碳税,高街通勤者的红色抹布邮政博客

作者:尹灌

你有没有看到它,红色的抹布,就在你的鼻子前面?在“气候能量贡献”,更好地称为“碳税”,在夏天部长菲利普·马丁宣布绿党,周四,8月22日,将唤醒谁悄悄避暑税收野兽时,量,设备和时间尚未公布,将适用于温室气体排放,企业所有的发射器和个人都覆盖工厂的两烟和耗尽了锅炉的嗡嗡声和驾驶者,主要是,将有助于将被添加到燃料法案尚不清楚愤慨的措施已经吸引那些谁在一般和这一个反对税收的愤慨量特别是,“我们将在税收污染临终前死”的社交网络上总结出了twitto周五上午,“纳税无处不驾驶”已经在开始使用热特定的汽车的抗议将花费更多,特别是如果你的工作,说:“我们别无选择”碳税住得远:它相当于税适度积极的生活远离大城市和工作场所 - opposantdegauche(@breizhgauche)2013年8月23日保险杠的辩论将迅速采取一转前,使蛋黄酱,无非反对居民更有效围那人正听前所未有的亭台楼阁和绿党博博的市区 - 谁,发明了惩罚性税收皮埃尔Bihet当选芒部门谁怕“税收差距”确实社会主义不要说别的PS PS给他们暑期学校的生态学家的礼物:高原上的碳税注意减税! - 皮埃尔Bihet(@PBihet)2013年8月23日Regrenellisation这些反应忘记,在2007年的主要总统候选人,已经批准了“生态公约”尼古拉斯·哈洛提供,尤其是碳税的措施,通过多方协商会议埋随后的选举环境,已经从由菲永政府的箱子出现在2009年7月,然后放弃了宪法委员会的决定之后的几个月后此外,如果一些有“无别无选择”,在新的贡献提高了能源消耗,继续不加思考城市扩张是毁灭性的花的问题,这不仅是因为安装在农村的亭台楼阁(见这里在这里,个人汽车在家庭预算中占很大比重也许这种新税会让一些人质疑他们的思维方式放置?在瑞典,这是发生了什么事,在2009年解释说,记者苏菲Caillat的89街也是在这里,而根据维基百科,采取了类似的税收污染辩论同时国家名单,政府, ,特别是环保主义者,是在眼看降低日常运到能源和污染问题的风险,忽视了“厨房”的压力,成本和社会后果的日常另一种方式来污染辩论NB:摆脱对燃油价格,加布里埃尔Plassat,ADEME辩论,下降有关使用汽车和距离的这个税的建议“第一公里无税某些社会类别可能;随着旅行距离增加税收(在税收支架模式下);急剧增加的税收与激进的驾驶风格(我们旅行的距离的方式是距离本身一样重要)“要读到这里举报此内容不合适我很好奇,想知道有多少成本,以维护社区所有的基础设施(道路,电话连接,高速互联网连接),这样你就可以去和各种现代化的舒适在农村的小角落,我报人口居住,它必须是无限优于巴黎好,我说没有,我重申,我不准说因为我活着,而你让你判断你不知道什么,所以判断相当侮辱接下来的几千年,我们的后代会对我们说“但他们怎么会这么愚蠢?他们知道他们正在摧毁地球,但却没有为简单的“经济”和“竞争力”问题做任何事情?他们特别知道这不会是他们来承担后果,自私的一代“部长生态,菲利普·马丁说,”碳税“将有”住户无影响2014»!我们想知道,如果法国政府希望在能源过渡,我认为我们有2名部长生态收集在一年的回答一个真正的辩论? HTTP:// wwwactiveaufr / Blogasp ItmID = 17458&TITLE =的,政府希望-IT-A-真实德巴河畔郊区生活的LA-过渡Energetic-完全不知道(这也是取得了不错的生活谁住在这里,如果你请的人),通勤的仇恨之间的团结,恨机动车运输(与你的家具徒步到达?),回复所有(Yaka酒店取车,Yaka酒店住得近一些,Yaka酒店拿运输)我甚至写着“Yaka酒店有两辆自行车,一个在每个站”,但真的什么放松,它不是将决定你的地方^^海因通勤你生活中的意见吗?在哪里?机动的仇恨?不,那个没用的,因为可以很容易地做到不同每个车站有两辆自行车,什么?还有谁拥有一辆汽车,该领域的城市,或第二居所的车很多人,然后有两个自行车...我们杂乱的床铺上下班会有人谁仇恨住在亭子另一方面,谁是绝望的花园,其FN表决,附带造成的污染给其他人,这是负责城市扩张和其他细微这样短,通勤,负责全市的弊病,尤其是不(以讽刺为此事)自私巴黎捕获大部分基础设施禀赋的(因为他并不需要它),在该地区的其余部分的费用可以说,这种情况合理当前是70年代的任何汽车的后果,这对所有的后果 - 愿意与否 - 现在必须离开我的事实完全同意,但留下一个“碳税”简单化谁打击是一种彻头彻尾的失常,正如之前有人所说的那样将推车放在马前。责任),当你看到咱们的郊区运输的破败状况使房地产,在一般政治破产我很好奇,想知道所有的基础设施的社区维护多少费用(道路,电话连接,高速互联网连接),这样你就可以去和各种现代化的舒适在农村的小角落,我报人口居住,它必须是无限优于巴黎的http:// ademetypepadfr /新闻/ 2013/08 / A-环保方法-DE-lurbanisme这,是什么,HTML utm_source = Feedburner的&utm_medium =饲料&utm_campaign =进料:+ ADEME按下+%29%28presse如何现状的人我?字符它已经多年,我住在市中心(和我做最好的情况下,每月2000欧元,当我工作),我尽量不动我那辆或TEC这是事实,它变得越来越困难,因为那些谁说(和本身听到)的:“为了省钱,Yaka酒店删除官员Yaka酒店删除火车,Yaka酒店将gader的TGV”大多数不相称的延长展馆城市地区的居民比公寓更大比例的财产,期望劝阻有些购房我认为国家的奖金总是包含在住房储蓄计划,我还认为拯救储蓄比创造税收更好但是请注意,我没有谈论禁止ELP,这足以剥夺任何优势如果人们储蓄的住房,他们会投入更多的钱什么是有用的:企业,股市,如果仅仅是为了避免经济属于中国,卡塔尔和其他欧洲以外的地区HTTPS:// mapsgooglefr / LL = 48,778,181.2226706&SPN = 0,010,732.0029933&T =凉亭,当接受一个交换或商业区域和停车场的地方相比,这是不是在空间消耗多少? H&Z = 16这个税像往常一样表示为工作状态,它会移到税,它仍然活着,我们附加税它,你补贴当我们提供了一个可靠的替代车更运动,这将是为征税没有反向...顺便说一句我还没有许可证,并在传输过程中被qqun,我看到它肯定是没有生命力的,如果一概而论!相信我,我不会做任何欢乐的心脏,公共交通是你找到昂贵的汽车伤口......你对他说谁败,因为abscence或运输的不可靠性他的工作公共(或没有找到故障车辆),这将使储蓄...碳税或本末倒置的连例子...而不是活得sardinnes也是差不致密“是不是解决马前(除非目的是我们互相残杀更快,以腾出空间)的车?!?!?!?!?!?!这并不是因为如果我们意识到了这个问题几年来和人们不断有生活方式浪费自然资源,如果马,我们没有足够的智慧把前通过改变他们的生活方式来实现耕作,人们不应该对当前的生活方式感到惊讶;但谁负责?每个人(当​​然,每个人都认真负责)知道,碳税是能源转型的背景下,有必要简单地说,她离开了裁决认为,承诺或放弃她的民粹主义在放弃?税收是不是必需品,PROPSER另一种是这项税收将进入国家预算,这不会改变一丁点他focntionnement模式是什么这个碳税和增加老TIPP之间的差异?由于柴油排放更少的二氧化碳排放,因为柴油车消耗更少,怎么会做有利于并行香精汽车官立?航空运输是否会被触及或免除?同样适用于使用柴油的重型卡车农民和火车?那么二氧化碳和细颗粒的大排放物的燃气/燃料/木材加热呢?最后,除非想象发送世界各地的显示器不会结束t是不杀国外产业的法国工业利润?例如,对于制造钢或水泥必须排放二氧化碳。所以在法国它会更有竞争力......更进口,就业机会减少。这碳税意思收盘费瑟南的结束?因此,产生极少量二氧化碳的核电站将受到青睐?总之...它是复杂的,赌注是巨大的一本好书,下载/购买能源的主题:“可持续能源 - 不只是风! “的Http:// wwwwithouthotaircom / translationshtml#法国”我们都沉迷于化石燃料,而这种情况是不可持续的发达国家派生从化石燃料能源的80%,90%,在英国和的情况下,这是不可持续的,原因有三一是方便的燃料会在某个点或另一个跑了出来,然后我们必须我们得到我们的能源别处其次,燃烧化石燃料具有可测量的效果,而且很大概危险,第三届气候,即使没有气候变化,前提是对英国,化石燃料的消耗急剧减少的供应安全的担心似乎一个明智的预防措施:快速和连续使用来自北海的石油和天然气储量将很快导致英国是屈从到f燃料进口来自不可靠的外国的ossiles(我希望你在我的评论中注意到一丝讽刺)如何摆脱我们的化石燃料成瘾? “你说得对,感谢您对本参考选举,CA准备,并避免由绿色,米莫雷特芝士了这个策略是laché......说真的,有人他可以全心投入到他显示退出...?我住在乡下是一种生活方式的选择,我用我的车它是从我的人生选择茎的必需品 - 但当然,私人旅行或去巴黎,我用火车,然而这需要我开车去车站(2×12公里)如果由于未来碳税气体的成本增加了,是的,当然,我的旅行会更花了我而且我不会抗议我做了一个生活方式的选择,我想我已经限制尽可能我的车出游,我收集了我的比赛不多,我尽量减少对环境的污染,由于我的地方住宅如果我要付出多一点,而这钱是用来资助替代(农村公交服务:是的,它的增长,它可以是非常相关的),没有抱怨这是正常的我相当幸运,汽油的成本没有增加更快这是政府的作用:预见的成本必然演变,从而使可持续和可行的投资,将不无碳税做(但有必要的!对于未来)如果我们相信通过市场的惯性成本的增加,这将是为时已晚,以资助替代品。如果一个预计碳税,替代品可以成为竞争力和盈利......,让我们做好准备在10年或20年付出多一点,而不是发现自己在不宜居住的世界,我也住在该国面对明天的必然现实中,我更愿意为明天做准备,并且已经减少我通过限制我的动作,我的食物选择碳足迹(见其他职位)但说实话,当你看到温室气体的150十亿立方米的一年石油公司谁不想收回气体和烧伤发射或者更糟拒绝它是因为它是更便宜,我们说,我们的政府真的是在愚弄我们,相反,它寻求出“聪明”的方式来填补生态学的幌子项下的资金,而环保satifaisant及其盟友(但不一定是它的选民😉)也已经开始,如果它想减少温室排放量征收的所有耀斑的总停机除非他认为保护股东的股息更好?我们将在下次选举后再次谈论它:明年有市政选举我想象我的竞选活动的社会主义市长必须已经担心,因为在这个地区,我远远不是唯一一个入境的人汽车和燃料我燃料!总之 - 你让政治庇护的道歉 - 你不明白的盈利对石油的替代品“门槛效应”的基本原则(=税只会使可见提前“结构”价格将是未来的价格,从而它可以预测,投资和稳定可持续的替代品), - 你认为“它不是你,它是其他人”事实上,是什么让你假装未来的税收不会影响道达尔及其耀斑?你是众神的秘密,还是你允许自己对政治家的意图进行纯粹的审判?而是完成这种事情在50年前,是的,气体被认为是不合需要的元素,现在烧的是天然气市场大得多,产生的油田目前估值最低这是目前提取要做的就是消耗,确保能源生产的网站或平台。此外,你将永远在行动耀斑,这是谁用于点燃气体试点超压的情况否则,这将是提取设备的管道的破坏此外,通过立即燃烧,我们避免后来爆炸飞行员是不是在行动火炬小10倍,但是从远处很难让那些差别谁看不出有什么看起来像一个郊区的郊外住宅区,或谁想象他们的存在处于的幻想,看这里:https://开头wwwgooglefr /地图/预览#数据= 1M61立方米1d3274 2d2724888 3d488338805 2M1 2f3913 2M1 1E3与FID = 7比西圣乔治20公里!!!!!!!!!!巴黎,23 000(15超过了它20岁的次),长3公里和1.5公里宽凉亭,两套房子,三座展馆......我们看到它(舞台) ,几乎所有相同的小企业,企业?车站周围的一些,看起来更像是一个巨大的停车场而不是市中心(城市中心的“移动”部分只有一篇题为“在市中心停车:所有的业务!“就是说”3条公交线路,其中2条在周末运行,每小时不超过一条公交车:密度太低,以至于很少对流通的兴趣越来越大,他们花的钱很少,以至于没有兴趣将他们带到驾驶者身上......然而,所有这些人仍然需要找到工作,休闲购物:所以有道路,满公路(甚至高速公路,斜坡直接通向市中心),以及对巴黎(和国防),其中火车站是最多的工作因此,我们有浪费能源和基础设施的典型例子:给定低密度,几乎没有什么是在运输过程中mutualisable,并给予少数商店/办公室/休闲必然长途旅行去的地方,你可以找到这些物品同样的事情,更密集,这些丢失的元素:车几乎为零。如果气候能量贡献,才能避免将来建立这种胡说八道的,它不能,如果有总是那些谁不明白的利息会更糟致密化和办公室的同质化/房/店/休闲,我看不出有什么补充谢谢,很高兴地看到,在密度辩论开始做它的方式在心中!你想谈谈中世纪的密度吗?如果有一两件事,我的头发直竖是谁,想动摇我们像沙丁鱼而是与许愿亭都知道有一个花园poru提高鸡,并作出菜园的可能性eoclos,表面大到足以恢复足够的水Allre通过建立这样做......漫画同为圣但尼的法郎,Moisin区,但这些建筑有大型停车场,但没有花园所以它不是pavillionaire事业!先验博霍巴黎最环保不想比现有的一个,其中大部分是兼职绿色建筑拒绝许多高楼层不能成为评价更密度: - 谴责消失郊区和土地对城市-refuser现有的最后,如果我们能够证明我们的绿色朋友最环保疮城市(如巴黎)的致密没关系你对“巴黎布波族绿”即是如此沉重强迫无情它成为可笑-delà加大城市不仅意味着建塔,喜欢辩论往往是抽象这意味着重新将现有的,更好地利用空间是一个漫长的时间,需要持之以恒,而不是内部的简单解决方案的类别然后,在某些地方,它也会轮流而巴黎生态学家实际上拒绝它们或拒绝巴黎的致密化?这是个玩笑吗?巴黎已经是一个非常密集的城市(如果我们把地球上的人口密集的巴黎,法国本土的面的间隔将足以容纳每个人)正如我刚才所说,该塔是不奇迹溶液至致密化,因为人口密度与建筑物的高度对数增加建筑(包括家)之间所需的空间的,特别是因为,;我怀疑13日的奥林匹克板块比第11区更密集这很有趣,甚至在阅读之前,我知道我将在这个博客中找到什么(“这些驾驶者的大弊,只需住在市中心的建筑物,na”),以及我甚至没有失望有人提醒我们法国司机在全球碳排放中的份额?这些排放在“全球变暖”中所代表的部分是什么?最后,碳税将减少这些排放量的多少?历史,我们意识到它相当于在奥林匹克游泳池中取出一勺水PS:M Razemon,不仅是上班族使用他们的汽车去上班不仅有一个世界超越外围,但是当我们意识到你所谓的城市蔓延的最初问题时,我还会想到一个超越郊区的世界(就好像这个人有职业生活在兔),污染和资源消耗是人口的增长,但是这是事实,一些环保的有4个孩子都不是查看模型...... Razemon,宽恕的几点意见: *幸运的是,这种碳税的基数不仅限于汽车旅行,而是限于任何不可再生的能源分配(在短期内我们听得很清楚),例外情况仍有待澄清。兔子和'对齐在展馆中间的地方,和公路通往BIA / ZA / ZI也建在中间的地方“还有相当的差距*”正是在这样的规模也没用! “然后另一个?! “做无助于推动让每一个做他的一部分,至少,它会做更多的(和更猛烈的)都集中在一个区域内”替罪羊“啊,但我不会阻止你清空池与小勺子呃它从我这里开始,就是当你想给我买口袋勺这个选择用钱(你有钱,所以你有权污染),它有些可恨的贡献,所以我们将重新定位还是有点在中国,这样,工业生产将不支付的碳税CO2是像切尔诺贝利云,它不跨越国界的唯一我加入你的地方,它是在商业或工业设施上如果一个没有乘以它们,并且只有1或2个部门,运输铁路,货物和工人,可能会有效但是fau不要梦想,我们不会回到像Le Creusot和Co这样的大中心,它已经完成除非我们达到补偿的状态(这是气候能源贡献宣布的目标),就像拥有运输中国产品所需的能源,补贴本地产品的“非运输”,以便(极端的例子)两者的价格对买方来说是相同的(哦,行为会变得相当缓慢所以不平衡不会出现太快,或者普通法国人会对我的行为感到惊讶)商业和工业实施,而不是每个部门一两个:零他们必须融入城市结构,因为最大限度地减少对旅行的需求防御,例如,如果有的话,第三极,每天都会看到成千上万的工人登陆数十(数百?),包括一个好的部分来自哪里这样的业务是非常存在的区域,以及我们每天看到漏斗现象,任何前往该位置(同样与普通圣丹尼斯,这成为国防二或韦利济如果只有一半的员工可以在离家较近的地方工作,他们甚至可以改变运输方式,疏通,不做任何交通系统今天饱和的“购物中心”也是如此,成千上万的驾驶者(这些地方的公共交通服务往往非常薄弱)聚集在一起,购买他们本来可以购买的商品从家里...如果企业仍然存在于城镇(不,城市是通往购物中心的道路)足够好的伪科学辩论con con事情很简单:最大的污染者是中国,我们进口所有产品!不给他们加税!甚至没有提到这种货物运输产生的污染!关于这个主题,不是生态学的一个词!作为对这种拍拍法国车手......这是不诚实的恶心......我的小马修我敢肯定你会ricanner PS自己的科学示好的姿态...(评论编辑,删除资本,但是断层和亵渎的原产地或)“这不是我是另一个”,或“和另一个呢? “一如往常那些喜欢谁......什么都不做(和诋毁的方式),如果它使一些ricanner或者,如果它也可以帮助其他想第一个不会说的主要论据他们不知道,是的,这是正确的,在城市中心的行业,我期待着来自居民,那些之间谁抱怨噪音,异味,粉尘听到,我们谈到城市蔓延,恰恰是,当城市化地区的增长超过人口增长时,在法国,情况就是这样,并且在很大程度上,几十年来人口在增长,这个城市传播的次数是三倍!或者它回来我说的话:如果0人口的增加,3次零,这使得零对不起坚持,但没有意志力住彼此堆叠,我知道你的梦想看到每个人都乘坐公共交通工具嗯,也许是问题,更确切地说,在一些聚集地(巴黎20000居民/平方公里,没有问题?人口密集,公共交通密集的城市,密度太低,公共交通不可行的运动,如果我们重新平衡所有这些?我要求它有一个公共汽车或火车去上班,我可以结束的道路上我晚上睡觉的时候市区足够致密均匀,绝大多数的旅游可能是徒步,溜冰鞋,滑板车用,骑自行车......公共交通不再仅限于少数长途旅行或难以移动的人,所以我们需要的比例远远低于平均位移更多的发展“当市区足够密集和均匀时”:所以我们回到我所说的话:用电池培养市民,它留下了一个梦想至于骑自行车,是的,当然,我们都会成功离他的工作不到2公里你知道,像矿业或米其林这样的住房,它已经过了一对夫妇并不一定适用于同一个雇主,不一定在同一个部门你住的是什么世界?自行车可以在不到一个半小时,甚至更多的浏览10公里(而不是2)如果基础设施是为这个做,因为在许多欧洲城市的情况下(费拉拉,弗赖堡,乌得勒支,马尔默,安特卫普,苏黎世等)不幸的是,没有在法国,一个办法以惊人的智力懒惰或超过半小时10公里少的主题,当然......你知道,每个人N'没有掺杂,不住在平原,或者不一定是一个伟大的运动员所以,10公里,大多数人将需要至少3/4小时通过我通过你的气候条件奇怪的是,有少骑自行车时,它的外面-10或下雨绳索人口不从0增加继续上涨,至少在法国和任何此进行,我们artificisalise有关相当于每7年一个部门的表面,我不做梦什么我只指出城市扩张和厨房运输带来诸多问题:家庭和社区,强调成本,失去的时间,隔离,划分领地可以拒绝看这些问题,并照顾一切,每个人都会管理,而且对于那些既没有手段也没有关系的人来说太糟糕我们也可以看到普遍的兴趣任何人都不会感到惊讶:考虑到一般利益阻碍一些人的利益或者普遍的兴趣是人口下降,终点不是迫使人们生活在较小的地区,而另一个则是人口在下降?你的意思是我们少了很多?这是错误的法国人口继续增加此外,无论人口的演变如何,城市扩张及其有害后果仍在继续,或者我不是说人们普遍感兴趣的是人口在下降事情并非如此我们必须以某种方式降低它,我们在我们的领土上没有足够的能源来继续像这样任何其他解决方案都是无用的关于人口增加的停止,我的判决始于一个“如果”至于普遍利益,它确实是苏联主义不一定是我的幻想,虽然显然是一些人的自由......弗雷德:当一个人说致密的栖息地,我们不说话,就像在巴黎这将是足够简单地返回到规划型中心镇,像什么正在建造,直到二十世纪初世纪基本上排屋有1或2层楼,背后可能是一个花园,真正的街道和小巷,不是部门精读沿内置预制限制亭台楼阁,真正插入商店的面料城市,以及城市入口处更可怕的活动区域当密度正确时,拥有所有必要基础设施和服务的城市的临界规模不是那么大(20 000居民我在这样做,住在“乡镇”是非常可行的,乡村步行10分钟20000人在很大程度上不足以产生合理的公共交通工具在家里,县有4万居民,公共交通无效,因为设置频率不够高的频率不足,d onc把车的故障给谁? 1-城市吸引人们(因为劳动,天气及其他)拒绝该建筑楼上2人将住在郊区,其中市长非常高兴地欢迎他们,因为各类+返回的税款/维持总之公用事业,那些谁允许一些地方建筑许可负责,但那些禁止其他地方的其他权限(留彼此之间,保留城市等历史人物)同样负责底,它是但穷人意味着法式吐司缪罗巴黎:40分钟火车普瓦西巴黎:25分钟塞夫朗Beaudottes巴黎:25分钟,同样在第一2例,一个可以为5或来骑自行车10公里然后在火车上骑他的自行车,可能在巴黎骑自行车重做5公里如果我谈论它是因为我经常这样做如果有一些足够的c去埋葬在一个地区无聊的旗帜,因为他们在车里待了好几个小时,他们至少有礼貌地避免给我上课Haa downtown噪音,气味,光污染(是的!),特别是人类的密度我们必须停止相信每个人都喜欢堆积! (好吧,有时它可能很好:p)我住在城市和flag_ennuyeux_de_banlieue,我更喜欢100倍的展馆!电力回家在他的车,不是一大堆退化人类的解决,它仍然显著的Rendez适宜居住的城市中心和负担得起的(在城镇和30平方米的小房子,在郊区的土地,在选择之间快)=>退出敲打乘客,他们让你住我的,我在F3在10层高的大楼居住了20年50平方米,靠近市中心,我拒绝你打电话的权利我真的很好,我要去徒步购物,我要上班(经常在旅途中)步行到车站,如果我外出,如果你想做的话我会骑自行车ch ...把​​你的车开到最少,免费给你>我个人在F3在靠近市中心的一个10层的大楼居住了20年50万平方米,我拒绝你给他们打电话兔笼你会是一分钱,只要你想,在加利福尼亚州的权利保持良好的我说,我不重复,我不准说因为我活着,而你让你判断你不知道什么,所以判断相当侮辱>而我不准说,因为我的生活和我不准说,因为我住你的判断是侮辱我有点天真,但这里的解释视频良好的城市问题和城市扩张:HTTP:// wwwonfca /膜/ saga_cite /有一个在所有这些讨论,并在政府采取了完全缺乏乐趣账户,享乐主义的决定,生活的乐趣,提高生活质量,所有这些辩论和PREL疯狂增长已经强制vements一个没收级别等同的公民鸡的工厂化养殖的作用:生产,支付人,以换取一个狭小的空间和力竭而亡悄悄我我想要做的不工作只是为了生存和纳税,享受自己的劳动成果,看着太阳升起大海,躺在森林中我家门口,出行除了在屏幕上,而不是在互联网上冲浪,而不是花一天时间在单个牛的公共交通,其传送受反社会行为和侵略4个小时,我就不想活了,而且我在这个博客上阅读一样别人都应对愿景没有快感,地铁工作睡眠,苦涩和嫉妒......这就是渺小我从来没有完成我的生活在法国,我强烈鼓励我的后代从别人那里来领土没有人说什么简单(我简化,不会打字),也有点厌倦了,这些都是那些谁决定去住在我镇50个终端来谁污染了我的基座上同时,每天给我的教训对生活的乐趣,而在城市,许多不再有推动长期居民(他们代表了大多数法国人)想住,而不只是在那里工作和这必然由可能被称为污染者/付款人强有力的行动,如使用汽车,但的享乐主义错误选择在伦敦,强烈限制(阿姆斯特丹,斯堪的纳维亚)拥堵收费睡觉有“我愿意为我希望“是EMM ... 10的背后,则不能行走而不用承担后果为了生活,只要你想,他将有一个大型汽车乘客从其他地方的小众RS花费更多的燃料比他们的住房支付明白他们的选择具有当前未由公司代收费用,并且必须是社会正义的简单的事情......我希望你,感到十分高兴!但不要梦想过的是,秋天会更加痛苦与在面对盯着我们,我不知道你在受到胁迫或问题寻找黄金国,其中闲置仍是允许的(成功生存),同时保持我们的西方生活方式,我建议你阅读为http:// wwwmanicorecom / actualiteshtml HTTP:// ourfiniteworldcom / HTTP:// guymcphersoncom / HTTP://峰oilorg / 2013/01 /为什么-评论 - 峰值石油威胁最国际货币系统/ HTTP:// wwwyoutubecom /手表v = vODl79XSLJY&功能=份额和列表= UUNovJemYKcdKt7PDdptJZfQ的http://的YouTube / fk9I0peQOmg当今世界生活在一个泡沫和n没有意识到,所有这些特权是理所当然的,他相信会很快不再是(石油峰值与所有的,经济崩溃,气候变化)Shadock谚语:“如果没有解决,就是没问题! “你一定要看到不同的是:目前的情况已经受到了一定的政策,车内所有生产;所以我们建造了很多2 * 2的免费车道;只是现在我们意识到,这不是一件好事:它的价格昂贵,以建立和维护所以我们建立什么比城市多渠道,也是电车所以,如果你想住远离城市,OK,只有规划政策不会对你有利旅行:你将有超过2点* 2免费的方式,使你进城相当有限的道路70,有很多回旋处的和地区在实践中村道口30到进城,你就会把你的车给我说最近的电车车站具体的例子:电车列车Nantes-Châteaubriant将于2014年初落成;南特 - 夏多布里昂路2路并不会达到2 * 2路在NDDL的时候,一个小手势绿色赞成PIPO不能伤害群英传先生/宽恕南特市长,其我不知道名字诺特尔达梅 - 代朗代是公共交通😉如果政府要出现严重的,它必须计算碳税的基础,下等这么多税的想法不良行为,污染,烟,无票旅行,墙边撒尿,把你的手指在鼻子上,会造成税收的政府解除对原则的所有可信这些税费,部长甚至没有不要感到羞耻为什么不对官僚主义征税?关于部长们的旅行?在7月14日的游行中?在假期?但是这个税已经存在了!切记!它被称为汽车贴纸!它买下每年与灰卡烟草店,它的价格是成正比的车辆的动力......,把它贴要系人人金额以为这是正常的挡风玻璃......但她2000年被经济部长MLaurent Fabius删除......谁明白为什么???这就是为什么汽车贴纸已被删除很简单:2002年有选举......或者这是事实,该贴已经存在和股权问题被顶让汽车辊之一每年50或50000公里,我们支付相同的费用......为什么左派总是根据国家的需要做出决定?你会认为这是政府破坏投注全国无兴风作浪突然“只是改革”等虚构的共识,我们几百万在同一案件:由居住比奥(06)去尼斯,我不能开车(我试过!)500米,步行(10分钟)等巴士(10分钟),乘坐公交车到火车站(15分钟),等待列车(5分钟),坐火车( 20分钟),等待另一个总线(5分钟),最后在我的最终目标(10分钟)到达... 1:15路中没有延迟,没有罢工或整个总线等等,而1:30至2H两次每天,3或4小时的运输!!!!驱动器是40 MN MAX是1:20每天,你真的不在乎花每天他的生活4H运输的时候就可以投入qu'1H20有,但不是现在的生态学家们可以实现它!给自己买一辆自行车,它弥补了培训500名米步行7 15MN总线≃15分钟的自行车等待:5分乘坐火车:20分钟乘坐自行车到达目的地:10分钟或50分钟最多,10个开车保​​存最大老爷车附带费用,你需要它他妈的他的生活每天失去运输1:20但是,这不是谁在一心想自己的小花园的人可以理解的郊区馆没有飞行的自行车的持续时间:一天,两天,三天?不可能每个人都去无车是可以肯定的是价格较高推动A + TC政策和软模式+领土智能化设计将改变的事情为您的特定情况下,比奥镇中心似乎是距中最近的火车站是骑车能达到(似乎有一点缓解,何不电动自行车)在不到15分钟即可到达它或者为什么不坐车离开停车场站坐火车,然后在尼斯到达你把你的第二个自行车(许多荷兰有两辆自行车时,他们不得不坐火车),并在剩下的这段旅程。如果你身体不能,是的,你不能这样做随着石油峰值,价格将提高反正,更不用说引发的问题,如全球变暖或下死污染从necessity're,或至少适应我们最小的伤害可能并尽可能快地对变化在车站比奥和尼斯超前,发现自行车的机会是不存在的,在比奥,有一辆汽车和其他近车站,ANTIBES没有安全停车的可能性,与认购停车场达300€每月所有这应该如果你艰难的工作,没有人看见你的地方,或者你有在你的办公室的浴室......我有必要声明,即我不能进入短裤(自行车短裤)和运动鞋到我的工作......骑自行车,我不能携带衣服+鞋+电脑+文件夹的包),不计算汗(比奥它仍然是100米的d平整)我经常这样做山地自行车,当我把我的自行车,我很清楚,我不能让办公室中同样的衣服......当它不下雨,唯一可玩的解决方案,与摩托车的每百公里2/3升是可玩:你能正确穿着较少冬季除外,但稍有闪失昂贵,即使在接触地面的树干保护便携式SSD是死细胞( 3000€)为电动自行车,即使有一个有效的防盗系统(即使是一个废弃的火车站附近的报警,这是没用的!),到2000年€室2,它会采取相同的情况下,碳税是一个很好的协议......为自行车存放处,你必须看到,与您的雇主,但留下在火车站附近(尤其是在尼斯)一辆自行车是不是一个好主意了良好的折叠自行车折叠30秒,然后把自己放在一个袋子里(合适的)大约一个袋子p然后很好地保存在办公室里,而不会干扰仍然是外套的问题:使用电动自行车,它是只有一半(可在西装电动自行车,这种努力是足够低的不出汗),否则,您必须真正淋浴和改变在现场房间 - >还有就是你的雇主必须确信,将他争取过来的停车位(在听取PDE)和良好的折叠自行车,相同功率下,是年而言灯的初始成本(3000起€最好的最好的,1000€针对分别10000分之30000€适当的伎俩),后(计入花生〜30cts /公里)一个破车,我认为100米的正高度要回家,不要去工作,然后骑山地自行车和城市自行车是不一样的,不一样的强,如果最后问题这些是您可以征收的燃油税减少超过3公里您的账单在汽车和购买工作准证TER城市自行车你没有楔子,但平踏板一年皮鞋和裤子在这里,它不会对为了简单的衬衫时,它已经是25℃,7.30,直接轻松的到达30分钟后在卫生间的几个夏天的早晨,它不是一个担心你只是试图说服不只是陈词滥调......我们学习了解以下一个路径上“微调”了几天是时间上非常不同,因为努力认真,你有一个像其他的蠢事?步行10分钟到500米!!!!!!即使是去年,我在石膏(逆转自行车由一个漂亮的面包车)的一只脚我快约2倍乘坐公交车500μm时,我们开始6或7分钟最多让你之前旅行时间为1小时05和1/2小时,或者你可以阅读例如对于3000欧元的笔记本电脑,你说得认真吗?随着便携式800欧元,我编程的所有控制器和监事在客户端服务器的方式焚烧炉,我们可能最需要的唯一情况是,当我们让超锐有DAO它不携带他的PC将是很好最低严重的接受登记从煤矿更容易变化是激进的一个新的职业或者说一个行业一个新的理由:调谐器,用于更好的环境足迹简单而可能更换磨损的零件更轻(可能帮助)改编一个更强大的引擎比叶需要做相反的伟大的节日出发更加频繁地污染控制相应对就业直接影响和机会均等对于这样处境最不利的一个新的经济轴创建(知识存在)创建新条目(用于顽固性)行业的方式,通过提供更快从市场更好地面对压力,适应在等待激励,然后把到企业自身的运动(我投资在清洁车辆,只要像一个租来的住处我参加其他编纂运动比我我拿我的税)的援助可以做很多事情而不打击,也没有指向我们的手指我们做了适应性,因此我们适应了所提议的残酷的突破是有害的,但可能的盈利性质的实施厌恶真空可填充每个所以这是强调自然抵抗我在巴黎有一个朋友,谁是在一个情况你类似的(距离家 - 有高差的工作),他选择结合自行车和火车上班回顾:从门到门从1:50(TC +步行)减少到1:10可能需要40或50分钟开车,但它没有许可证或地方停车,非常舒适(骑自行车时,我们做他一天的运动)全包,你的车花费你5到6 k€/年,一辆电动自行车最多花费200欧元/年5k欧/年的订单差额,如果你的车是你家的第二个,那么每天花费你一到两个小时知道你的工作日持续8小时,所以要么你有一个好工作(超过30 k€/年),或者你输了钱或时间如果你在工作和家里有一个适合你的车的地方,对你有好处你也可以感谢国家谁在他的大恩大德,不承担您的旅行车的全部外部性,因为从一个非常严重的欧洲研究你将有1000年至2000年€支付每年多税,而征收碳税......你觉得我的意思和愤世嫉俗吗?我劝你把目光投向挪威,新加坡,中国和日本最大的城市你会看到法国的驾驶人士,而是由公共部门宠坏注意,任何反对过的距离,使用自行车几公里,这是你看看去站出发和到达的将是不可阻挡的第一骑车人反驳相信会读你的答案也有着二十多年我没有进去的那些订单一个火车站,一个生态小气男友不想租一辆车,甚至花三倍的时间在慢车全包,你的车的成本你5到6 K€HEU CA实际上公里走遍......你过分头发...的解决方案很简单:采取在高速公路上太多,中心,在自己的站点,公交车,如总线两个扩展的标准来定义g ^特别abarit等,甚至两层从收费顺便问题解决了豁免,我们不会花一大笔钱,以满足选民caprises FN谁选择自己的小房子里的一个“绿色”的仇恨其他! Voili voilou当然,这些巴士火车停在你的前门,在面包店和水果和蔬菜经销商吃饭短暂停留之前提出的,并计划作为一个看门人来检索服装干?你谈到“仇恨另一个人的小绿旗”但是你能想象一下建筑物的生命,一堆噪音,气味,限制吗?一个真正的浓度格式化生活对人类和牛群......我们可能有人类的另一种愿景,但放心郊区我看来伤心的建筑吧如果面包店,卖水果和蔬菜,洗衣房均位于旁边的公交车站(致密店),它已经将简化很多事情对使用公共交通和日常的为什么不睡在公共汽车的屋顶上!但你还活着吗?你想要哪家公司?一种朝鲜有点免费?令人遗憾的是令人痛苦!因为你觉得浪费时间致电轮 - 这是被禁止的 - 在交通每十年破坏,一处农田的等价来下的“自由”,会持续多长时间?在这种情况下谁会是最自由的?因为我们的领导人最终决定搬家,或者数百名驾车人士每天冲着碰碰保险杠几十分钟,他的公共汽车就像风一样苍蝇? (如何拆除车道以保留TC和拼车不会改变任何东西......)猜对了,我们住在公共汽车的屋顶上!不一会朝鲜,而不是“一点点自由”反对派总人口的80%中,否认个人及自由组的这种极权主义社会模式,将严厉打击施以它的工作原理,金做(和他们之前波尔布特,毛,齐奥塞斯库,霍查,等...),但没有自由就没有后顾之忧,突然毫米煽动他们将当选,谁知道由于我的奶奶会用说我们若是巴黎瓶装Yaka酒店FO KON这是很好的转好的有机茶同时还有谁适应其生存环境施加的,除非你有天赋,弹出限制真实的人商店,托儿所,邮件,商家F&等在适当的地方神奇地他是强本djakk太多有机茶你昨晚喝了大概当地总体规划,如果市政当局的管辖PLU决定给定区域只能包含b ureaux并没有住房或商业,只有办公室那么神奇,它只是有一个很好的部分我知道,我很强😉我知道一个城市如何发展,我们必须预测什么我们希望提前😉@建立20年azurdailynews我完全理解你的观点,但我们不得不面对一个很现实的问题:如何简化成千上万的人谁往往是私家车,每天拥堵小时的运动在疯狂的成本 - 一年开始8000欧元 - 一个“有趣”的思想只有当你想想如果你的身边工作,这个问题不关心你,如果你不涉及任何人使用你的个人车辆,你是社区的一个问题我理解你对自由的渴望但你怎么能想象你将能够逃脱人口统计,统计蜱虫,社会事实,心理学定律,个人或群众?我邀请你们知道,我们的世界肯定是有限的遗体找到了,毕竟,我们的幸福我敢肯定,这是可能的,这是未来的OK的挑战,但它可以顺利通过强硬建设标准以及隔音建筑和更好的质量比现在做,而不是相反作为现有的球员BTP建造建筑物和致密肯定的,但如果你建立废话,它会导致灾难的哀鸣酒吧60>确定,但它可以通过建设标准以及隔音建筑是有限制的隔音不幸振动收紧Arretz你不喜欢这样结束mimeuble你的背部,所以你亲爱的,为了价格,最好让特定的房子或人们最终生活,因为他们想要没有建筑物,只需要更少的人在上面的帖子中看到为什么郊区是城市化的癌症(搜索“Bussy-Saint-Georges”)的思想独裁政权开始这样tjrs:好心人开始为别人着想和知道什么是最适合自己的,自己的积蓄,自己的爱好......为了实现自己伟大的想法,(毕竟我在国内还没有感觉到,那碳税是由人民一致的方式要求),他们决定开始征收的费用(未税小心,CA日元已经来不及),所以个税,以帮助生活得更好,我们的运输汽车感谢那些谁认为对我们呼我们得救了,但它就像生活,我们认为无处不在你的地方:你已经参加了谷物的食谱中,您早上吃,没有;但我们也想要让你明白这是为什么好,如果你不同意,你必须只听懂你说的如果没有,你也可以自己制作面包的权利,但它需要更多的时间或者是因为你认为,目前交通基础设施有利于仅是汽车,你会发现如此明显,没有被别人在想你吗?蓬皮杜它没有提醒你什么?他们还想到不同的,有利于公共交通,而不是个人,在活动的领域,但传播无处不在,使他们能够与栖息地擦肩,并尽可能多的人不能集中业务工作他们家附近,避免集中和异常的实际利率仍希望住在附近上班,甚至在家里促进监管工作,因为很多办公室工作的基本不要求存在于公司......他们也可以选择关注长途搭载,而不是所有的商品是社会选择的道路,没有只有一个选择,当先前的选择导致死胡同时,可能需要改变,这也称为适应约束环境作为前面的快捷键说这是现在所有谁住在房子里的人都没有“FN选民”的动画片“讨厌对方”至于简单的解决方案...如何是什么意思? OR😉我承认,这是斧无论如何,我们将要离开的一天,对不对?农民,他们似乎对我说,他们住在不50%的农场...而致密化是一个现代化的像差(如个别车辆过程中),但两个一起去其实,你是你是红色高棉的对面一个绿色的高棉什么的!每个人都在城市提个醒:巴黎人最环保不同意你的看法(他们拒绝巴黎塔!)我喜欢一些用户的一贯愿望,保持讽刺和重型谢谢你,记得要Girondiac比油,它是在这里:HTTP:// blogsmediapartfr /博客/ yt75 / 030713 /过渡唯能是一个可怕的石油危机,不幸刚刚开始,主要原因是当前全球经济危机,即使我们更喜欢金融唱片公司的华尔兹债务?是的,它是多,积累的前两次冲击恢复的“以前”如果我坐我的车去上班,我把25 /30分钟增长(与有时拼车),如果我走公共交通,它需要我至少1:20 / 1:30(3种变化)步行20分钟......,但密集网络的城市拥有并自诩是一个绿色的城市...布拉沃果岭,征税驾驶你不看的更远......但你不明白我的亲爱的,你在这里有一封concentrationd人谁决定的事,作为权和好,如果你做其他的事情,你是一个迷失的羊是必须把以正确的方式,如果你努力把参数,为的直线的消极后果的例子描述上面,那么你是邪恶的地球上的代表,它仍然简单吧?可怜的黄金,他仍然吸引着很多迟钝的评论员在增加TIPP和引入除现有TIPP之外的新税之间,是否存在差异(词汇除外)?否则,汽油已经超税,所以说污染司机不付钱,这是假的么?你敢提出一个聪明的问题吗?那些司机已经付出了像碳税那样疯狂的东西,主要区别在于名称?但我在危机COM时代“的好先生是至关重要的,如果你说克里昂碳税:所有疮你最环保的支持,所有的游说反车,饥饿的抗凋零,防狗挨打支持你,因为美丽的碳税(这是错误的!),所以如果你说“增加了TIPP”赞成:每个人都落在你的背短:一切都是COM的事“,外观官立需要钱看到赤字已经准备好让我们相信,这种税收是要帮助我们在所有仿佛油TIPP有在40年间发生了...... LOL污染,油耗测量无法控制大厅,我们解决方案:HTTP:// wwwdailymotioncom /视频/广播x4t7xo_enorme-A-EN masse_auto我一直期待的真正影响的测量你的魔法引擎同时,它看起来像炒作,当我们挖掘PS:记住的影响水注入组合室引擎限制峰值温度:它已经在大功率发动机上实现我猜你在车上使用这种改进没有啊,为什么?引进这个税是不可避免无论如何作为政府寻求既增加了国家的税收,以鼓励人们放弃他们的污染车辆和绝缘家园,使顺便政治操作通过顺眼绿党,但总体来说这个税的创作是无论如何受到政治共识的大问题是,它被舆论所接受,它是值得的绿色奖励,也应该是政府的关心已经失败了以下政策: - 运输,包括通勤没有必要解释的问题是什么,这个博客已经说话,谁做看不出我在说什么我建议在高峰时间乘RER旅行;省级更糟糕,甚至没有RER(瑞士楚格相同或圣加尔的的S-Bahn,就是我们在铁路明星发展方面的延迟...)所以法国人往往没有选择:他必须搭他的车去镇上或者其他郊区工作 - 就业的地理位置是巴黎(并再次,这是几个季度和国防)集中巴黎还是在经济的某些部门专门法国工作的一大块,找不到法兰西岛(金融,咨询等业务外的工作),其中在德国这是完全可能在科隆,法兰克福和慕尼黑工作责怪过度集中在法国,它从来没有被未来的“城市”,将不会改变就业地区的地理甚至质疑 - 住房和都市主义:大就业区如此密集,每个人都愿意住在隔壁,但价格如此之高,这是不可能的道德,大部分资产都在塞纳 - 马恩省的潘帕斯草原发现25年的贷款,以支付货款凉亭和转让的权利,以支付该社区没有不好意思接管结论:环境税,是提供100%,国家和地方当局,谁拥有奢侈的预算,他们此外,使用或者使用其他资源重新平衡领土,允许坐他们的车资产的郊区,真正可以选择更贴近他们的工作场所或者乘坐公共交通工具的Le Grand巴黎Express是第一个解决方案“对于省更是雪上加霜,竟然没有一列火车”很快就会离开巴黎一次,甚至只有😛互联网: - 我们可以谈论RER戛纳 - 昂蒂布 - 尼斯 - 摩纳哥 - 芒通 - 到里昂TER比法兰西岛的RER甚至更好:没有必要去里昂坐地铁,有对应TER - 地铁RER郊区别跟戛纳昂蒂布 - 尼斯-Monaco - 曼!我曾在摩纳哥开始于7:18昂蒂布(从房子在早上7点左右),终点在摩纳哥上午9:00 9:10所以在办公室,也不可能读一本书,报纸或文件夹时,列车超载(啊!!!!气味,但它是在夜间更糟糕......)所以他们凤尾鱼罐头不是很新鲜而来9点钟......啊呸确切地说,它是一个真正的RER:拥挤,过于频繁延迟😛但通常是骑50分钟昂蒂布 - 摩纳哥,未在两周... 50MN,昂蒂布,摩纳哥EVER!即使我的雇主特别是小气的时候,给了我在摩纳哥意识到,他不能让我通过使我坐火车每天都有高速公路徽章和停车!从来没有,甚至很少因列车问题我想车子也不是没有惊喜,偶尔A500隧道如果在隧道中形成塞子封闭这列火车是晚了两次大约一个星期到这样的程度,在开拍前,我的一些工作人员到达前一天晚上的工作,我不忽视里昂(我住的地方,只是想象的例子!诶是的,我离开巴黎时间),但城市在法国TER-地铁换乘站/电车/巴士的多样性没有坏!它并没有太大的RER的,火车频率是坏的,时机是不是普遍的,没有一个统一的AOT或AOT之间的有效协调,铁路正在明星-utilisées,并不总是精的服务,特别是没有从郊区没有径向线到郊区通过镇像巴黎的心脏不错,里昂拥有一流的公共TER带来的可吸入悬浮粒子和这是本次辩论有什么事情,我同意你的看法,但严格来说不超过RER里昂戛纳或尼斯更此外,如果你能向我解释如何我们RSP能代言行,你引用PACA'm兴趣......在结束我的发言是说,大多数上班族,开车出行上下班是,如果你想咬文嚼字后无选择RER的定义我们实际上可以采取一些很好的例子S和谈话电车,火车米卢斯或拉昂波马2000(OK那里,我相信),但它不通过公共交通在法国郊区更改服务的总体现实是悲惨的税收,税收,税收,他们知道征税,但不能减少公共开支,鼠疫企业和个人,因此企业破产的螺旋式下降和失业率上升-328万人失业A类 - 特别是无力行政千个叶子审查,但它同时提供奶酪在各个组件的朋友和同志locales-副由exempleImpuissance共享的社区有多少的总统任期也简化社会支出,给有需要的必要的,但1 / 3个报销药品最终在垃圾,污染有点过了河,什么那些谁做虚假所以经常被复制BLAN学生车碰奖学金和社会保障,每个人都知道的小窍门,消耗我们身边nousimpuissance恢复健康,如在内窥镜失败的去污链鸭的部分! EELV的原教旨主义生态,包括成员反对所有核,但在对温室气体排放和全球变暖的斗争中必不可少的,地球的真正的紧迫性,他们是反对机场原样看到在南特,对转基因生物,将针对可预见的干旱和农民斗争中的重要工厂将不得不付出高昂的代价,我们的研究人员谁下的其他的天空逃走,所以不存在有害作用的一点点证据转基因生物他们反对页岩气,这是重新启动美国公司,能够获得更便宜的能源他们反对汽车,高速公路和我正在这个过程中他们是经济疾病的部分原因。法国和其他国家的积累落后,作为东部国家的共产党人,现在仍然在古巴和朝鲜,我相信他们为“大学”公告此额外费用!你是完全脱离现实与你的不屑环保要读你,我想你没有学过很多关于你提到的问题,如果你刚学的问题,你会明白,收费背后有财务费用每个人都应该知道,命运是债务暴露至少一个,反之亦然,即你付出来推动金融泡沫开始税,先读这一点,你获得本书在质询中,你不会后悔的http:// wwwpauljorioncom /博客/ p = 5898 100%真实所以有些东西听...有路obscuratisme一些(或哗众取宠......是什么呢?最糟糕的事情毫米)témoinge一件事读到这里肯定的是,未来将征收极权主义以这种方式,用谎言的打击faussment友好的性质,真正严厉的,与p的下游轻信opulation枯竭,日益扩大的差距与其他经济体,都同时已经在那里与资源用完了,会有极权主义,但它会故障不听见那些谁惊动了著名卡桑德尔罗马俱乐部宣布了世界的40年力年底宣布石油峰值是一天你会有理由,你从屋顶“我们已经警告过你”喊忘了说, 50前几年您系统地欺骗你是短,台面预测小酒馆“的结果预示着一种不祥的未来人类在很多时候都批评一些夸张的预测,尽管报告没有预计至少在2010年之前不会耗尽资源或灾难性事件,即使是在最糟糕的情况下“https:// frwikipediaorg / wiki / Club_de_Rome http :// biospherebloglemondefr / 2012/05/15 /的隐藏高峰石油已-成为最峰值所有/“有一天,你会是正确的,“请告诉😉的问题是 - 日风险以比较接近 - 即使这一天很远,所以在那之前,我们大家不要断奶,到了秋天,https://开头frwikipediaorg /维基/ Club_de_Rome:“调查结果预示着一个令人担忧的未来人类在很多时候有些夸张其预测批评,但报告没有包括任何资源枯竭或任何灾难性事件到2010年至少,即使在最坏的情况下的“http:// biospherebloglemondefr / 2012/05/15 /的隐藏高峰石油已-成为最峰全/ I,这可令我是在具有真正体会到共产主义的国家,也就是说个人的否定,往往是暴力和血液(我们往往会忘记它),这种蛊惑人心的不要采取,也永远不会采取人口密切关注的结果,并且不准备再想要在5月1日的山沟再次投掷自己......标志镰刀和锤子,它在巴黎,罗马,马德里...从来没有华沙,维尔纽斯和布加勒斯特这是令人欣慰的,因为欧洲至少有一半不会发生有...另一半则是严重禁止流浪儿我豆腐!而且不仅仅是战斗的一点点;战后当时只有土豆填补板凳(预计全年庞大着吃我们的填充)房间不加热和冬季冰覆盖着没事就背墙;没有手套;一个重型自行车,一个速度的魔鬼;每天做15公里的所有的时间去上大学:我无能为力的愤怒哭了我的自行车被逆风看到他们挡泥板上差颤抖蜡烛的道路上狗屎虽然CO2的事情自从我惹他生气以来已经50年了......我会继续加热而不计算;我将推出4x4的所有随着年龄的增长移动,更方便获得后面的车轮刚度和我gueulerai针对这些环保主义者认为没什么好说的鸟类,蝴蝶和所有的污染者我们把这些垃圾放在了Aut'chose的田地里:你觉得自行车比起航天飞机的成本几乎没那么复杂吗? 100欧元这是如此便宜,以至于20岁时我的小儿子自走路以来已经搞砸了至少10个!它闻起来像所有的人说,他们谁不能做,否则不具备的资源做两个钟头,每天上限的第一规则的C巨魔满鼻子还是足够的足够在任何时候,任何时候,它是这样的(见附表他的土地或他的村庄土包子)伟大舵手毛泽东的父亲的承诺,住(...),这将前往流氓无产阶级每天早上乘飞机(唱歌请),以它的领域和稻田,这真的让我笑我们得咳嗽了我的兔子,或以其他方式适应(注释修改,删除大写;或)和为穷人说我们回到郊区的贫民窟,每天早上都要清理商业区的办公室,房地产价值无价,你提出什么建议?大多数使用...公共交通的http:// wwwlexpressfr /实际上/社会/家庭 - 工人 - invisibles_1091631html的http:// quartierspopover-blogfr /条,也就是说,知道,你从 - 我们 - 生活功能于垃圾67194531html “你有什么建议? » - >交通......不要说这是不可行的,我住在法兰西岛,在北加来海峡省和阿登(这是不是真的最现代化的部门,无论是在我的青春基础设施的交通网络中,甚至远......),在我的研究和工作,我从来没有被无可挽回地被迫特定车辆我等于永远哦,是的,它肯定不力,谁不准备升高1到3小时前(它仍然是相当罕见的),相当喜欢这些1小时盖未盖很容易,它最终会付出代价(从字面上看)然后必须选择其中一个或另一个的缺点但是这并没有告诉我没有车我就不可能生活我我认识很多人,在我的家人和同事中,几乎每天都要做100多公里没有车... ...魔术?不,你只需要组织和更早起床,如果这是令人不安的,它可以赚钱的运输成本或起薪,或者只是辞去工作,但不要说这是不可能每天成千上万的人,例如,来巴黎没有考虑买车,而不是住在巴黎,甚至郊区看到的部门或地区有工作!因此,要制止“ouins-ouins”和哭泣可怜的小通勤(或没有)应该采取的巴士或地铁,失眠30分钟如果他没有自己的小车去,因为不诚实停止工作,人们对他们来说,私家车去上班确实是一个重要的参数,它绝对不是大部分资产......如果你的生活是如此空虚,你有什么好做比花3/4每天除了你8小时的睡眠中,你的工作8小时的交通时间,这是你的选择,我的4个人小时的自由是不是每一天,当我我喜欢去户外运动,或读一本书静静的,而不是trimballée火车和巴士与时惧侵犯或盗用了市场的...良好的律士兵不是icompte其小时从属于工作的世界,不付钱给他MPS在运输途中丢失推挤四周,那些地狱般的噪音将你所知道的,如果你知道在你的业余时间做,这不是TT世界的情况下关于在失去了“时间交通,“东西最近改变:大量使用智能手机,这使得运输时间获得的时间前提是你必须使用他的手机,因此使用公共交通工具或出租车的机会OR>关于“交通失去的时间,”事情最近改变:的智能手机一件事大规模使用还没有被利弊改变,是在交通,支座不放心包括DNA主线与在智能手机上,你不要多听musiquenon一个人听到的音乐环境噪声elevel看电影(在这些屏幕的缩略图,什么安慰!)阅读?等等会偶尔但不是每天几个小时,每天这还不定中断的通信,你好有趣,当公共交通,不仅要组织好快捷和舒适,我们将讨论待定我从未练习了10年! 1(几分钟到超出了折磨,没有更多的解决方案很简单:réinternaliser清洁服务,有两个步骤:(1)每一天,每个人都打扫他的空间(这将做的更好,更多) (2)公共区域内的专业公司维护,以高素质的员工正确支付,并维护和清洁,谁纵容高管的强制权力,负总责认为...你住在护理熊的土地!你的点子来支付工程师或其他专业清理他的办公室(从50到150€/小时)与法国的竞争力是有保证的!还当我们支付给有想法,不支付给搞砸修指甲用布,否则是不值得学习......我教你rethorque的人物,很不习惯p olicy:可怜的人质采取在辩论或pauvrisme正是在它的全球性,一般不公平的保卫系统,理由假设受害者的防守是好老板的一点点的历史谁订阅他的奴隶和没有他会如死:银行储蓄破坏,“我们必须扼杀他们摆脱” ......尤其是不,不幸的是没有!穷人首当其冲的受害者(但富人享受一个完整的救助锅)它那谁坐的车在周末太多乡下人......必须征税......尤其是因为不是要去触摸阿里谁在清理工作中事实上,阿里有没有车,因为它3000年之间的6000欧元(6000法国平均)阿里会很乐意花费,如果从国家的一方赚钱,而不是去公路建设,份额在运输或奖金清除(我收到15000欧元低的国家更接近我的工作有没有10年)之后,有这样的征税目标的一个聪明的办法大缸,4个4,轿车等...什么是法国更加经济效益给出了其汽车生产还可以通过税收的方式选择性的车辆,例如通过价格大大增加了在泵周末,除了必需品的减损ofessionnels等...我知道,这次辩论将不会发生,并且这个博客已经从雷达上消失的世界里,有可能优先主题...这不是一个比喻,这是一个备注愚蠢性别:Yaka酒店住在附近的他的工作的时候,我们希望可以如此没有今天的贫穷,我也没办法靠近我的工作是为了生活,当我们不告诉我,我可以否则生活在一个人的工作旁边就是各种各样的苦恼风格在办公室工作的市中心,但住24/7同意同栈,相同的声音,同样的污染,同样的框架,凹陷个月内保证不计效率的损失......为什么不在他的办公室铺床?而不是通过他的工作人员再次驾车但大多征税是否雇员或独立的,这将是更好地把在家工作的一种奖赏,专业,收费豁免住所业务外约会你的房子外面,和员工的奖金等同于加班时间在家里(不是闲职工作小时......只有尝试了一个50页的内存,配有洗衣机和烘干机机器声交替的狗叫,蝉鸣,让心脏,欢乐,喜鹊唱歌,冰糕的冰箱里的电话... @azur的http:// wwwrue89lyonfr / 2013/08 / 25 /污染臭氧过自曝-运动边公路/电动车!拼车+公共交通与道路车道保留这是可笑和荒谬的这些百万空车没有任何借口,我总是想到实际效果,m NTI你的魔法引擎同时,它看起来像炒作,当我们挖掘PS:记得将水注入发动机燃烧室来限制峰值温度的影响:它已经在实施高功率发动机你知道它告诉你的速度吗?她告诉你,她不希望身边的人喜欢你(愚蠢好斗,在历史上零和谁相信世界是因为城市的肚脐),像她那样PLUS城市和臭的羡慕公寓半截,她喜欢这个国家,并且型插头你知道你的智能手机消耗比冰箱多:走,碳超级税!无所谓,我也不至于“爸爸毛”(即使你不知道镇压任何东西),这一天你饥饿,流行病拿出7亿人封建中世纪拉2千年,你可以讨论就这样......在您看来,为什么他们臭,城市?因为其他人,或部分是因为你的车造成了居民的污染?该税将有至少优点收取那些谁使用,谁造成对方只是为我鼓掌的双手4因为他们臭你这样的人谁拥有动态的简单的观点的臭城市死水去住的地方没有人会过去,移动它,如果你找到城市不宜居住,因为我向你保证,这些变化将是漫长的生态学家昵称(我们)是CH!他们酿造风传的地方是值得看看Duflot的失去他的碗里如果税收没有在财政法案通过现金...是我的看法,她将继续她的工作“和...公司汽车与它:))当我们看到气球DCB,奶奶,etcça是可怜就去。但是他们繁荣昌盛,另一方面我在左边投票(软)持久,但那里是FINI;或者即使出现右可接受的人选,我会投他的票,但是,一个不觉得巨魔,但“合法民众的愤怒”及其厌恶女人或蹄必须说,人口的一部分,我的是我们的政府只有一个回答所有的问题:个税而来的时候,我们想知道,如果它会更好,他们没有因为受力看主题要应用这个解决方案,有些人不能拒绝这个问题吗? “厌恶女性”但是,它的气味不守信用一个老故事的回报,我们将看到花再相同的参数:HTTP:// yannickrumpalawordpresscom / 2009/09/03 /的税收 - 碳刚一 - 新税/“出对燃油价格的辩论,加布里埃尔Plassat,ADEME,下降有关使用汽车和距离......这个税的建议”非常强大的分析,明显易于实施并设定有效阈值幸运的是,这样的提议已经提出,真的!另一方面,要问我们居住和接近工作场所的公共交通是否存在的问题,考虑针对那些使用替代品存在的汽车的人,不是没有大概是太合乎逻辑的和社会可接受最好是想象“野蛮驾驶的状态”和宠物毛发的选民看到负责所有的罪恶无处不在危险和不负责任的驾驶偏执条纹的方向,因为一些喜欢到处看到不安全负责所有的想法和建议力真正有效的不幸,我们想象没有困难,辩论将是建设性的,另一个是白痴,正在返回大家回来了,提前schmilblick !文章的结尾是有趣的,根据公里数,收入调整税收的价格,递减规模和扣除不可抵扣等...简单的奇迹另一个收取更多费用的税收比这个它带来奥朗德和Ayrault确信,这个碳税的作者是由绿党假设只是在选举之前,使这是他们谁付出的选举结果,这税,它不知道如何当荷兰的纯果汁开启所有可能性时,如果我们给那些使用自行车或步行的人奖励?而不是惩罚,鼓励实际上,不是寻找帮助改变行为以获得更健康和更​​环保的生活的论据,而是寻求提高新税收以支付社区利益的借口。债务因为我们不想把钱拿到原地,我们仍然有点压力中产阶级的资产非常好主意碳税必须补贴那些骑自行车的人,例如我,我没有权利!一年骑自行车4000公里......我一无所有! Bah如果:你有权获得更好的健康和节省燃料这已经不错了是的,但是自行车需要一点点维护...还有一个经济体没人看到它是因为它比汽车使用更少的道路当你知道住房税中道路维护的份额时感兴趣...道路上的损坏本质上是卡车(而巴士不会忘记它们)那些带来食物并运送这些生态城市居民的人......你怎么知道它比汽车少用路?考虑到轮胎与道路接触的表面,轮胎施加在道路上的压力必须与汽车施加的压力大不相同?一个健康的你与所有柴油相似的里程来,我吸收乐观,我每天晚上吐白色汁液和我嘶哑咳嗽这是真的我也有突出的肌肉......好吧,你必须拥有肌肉发达的美丽小牛,它总是如此!您是否尝试在温度超过25°的早晨和晚上只行走10公里或骑自行车,当您的拖把严重扭伤,手臂下的光晕和女性,吹干时,您到达办公室颓废和褪色的化妆,你的手上有汗水滴在你的键盘上,你好!它甚至不是图像的问题,这是一个舒适的问题你好在他的汗水果汁坐下工作......外面再次,但在办公室(或更糟的开放空间!)你好闻!我住在瑞典,有Kortedala,郊区有点寒酸哥德堡,瑞典失去我的工作是有很多巴尼奥勒德安装一个收费的,但它会打印一些公投,哀叹以下后驾驶者个人而言,我看到了停车场,我看着他们去的人来了老爷车为王,这不仅是对工作的道路塞子周末,年轻人进入债买巴尼奥勒德当一个人离开中心时,自行车道是空的我只骑自行车,即使在我工作的时候,我看到的是瑞典人和移民(有很多我居住的移民都是大假货,都像法国人一样,他们在车上花了一个疯狂的磕碰让我们先从严重负担过重的SUV和大型汽缸城市它y'en无处不在,CA在城里无用“的SUV和大型汽缸城市它y'en无处不在,CA在城里无用”这不服务你?但是,我们并不在城里骑,我们还将在农村,我喜欢在安全骑与你的家人,好车......到德拉是一个明显的自由,难道不是一个“怪胎”车很远这对我来说只是一个摩恩运输,但我喜欢在舒适和安全的乐趣,就像你的安全经历其他人的不安全一般的军备竞赛:有一个更大的车辆又重,它周围的驾车者提供既不多也小于时尚的其余服装,如电话,如屏“严重负担过重的SUV和大型城市缸”于是鼓励人们有型不同的车根据用途,根据是否一个人去城里...在农村...在超市你发现没有足够的车?应该禁止假4 * 4和SUV是休息和其他小型货车是为那些想要这个地方的人假的4 * 4和SUV实际上只是高于前面或后面,并且它是为别人真正的安全问题,也没有更多的(或者更少)的地方,所以它不是工具普遍存在的社会主义政府绑手绑脚,其具有231方%在2012年的选举......在接下来的文章就会哭上销售的法国车从笑中说,极权主义是上,和伪绿色通道难怪它来自左派......什么,马克思主义ñ “将不会成功,因为经过50年的人民起义的,伪生态可能成功,除非唤醒/选举奇迹证明了候选人反对极权主义坡,有遗言;不可忽视的人群这种税收的80%才有意义,如果我们开发替代手段来移动和热量必须政府做教学和说,这个税的产品将全部分配到运输和另外建筑保温的发展,迫切需要围绕7-8公里范围内停止城市扩张和致密化大城市的近郊pavillonaires的(领域巴黎是异端)...等...这是没用的,如果致密交通和基础设施不遵守它是不是居民区异端,是商场,办公区和该解决远远医院公共交通的大线,这是不是特别密集区域的例子(真的不远了!): - Gustave Roussy研究所在六 - 韦利济的地区办事处llejuif这些地方不应该有一条强大的公共交通线路,但至少有2条,所以从4个基点可以轻松到达它很好,它正是在维勒瑞夫的古斯塔夫鲁西研究所将会发生什么现在是时候了!移动很快将成为一种奢侈......可是,我宽慰我的500公里的旅程,即使征税,该车将永远坐火车(即使一个不能拖延他的时间表几个月不太昂贵的两次如果你考虑到这个错误我怀疑它:汽车的价格,汽油和通行费的价格,汽车维修的价格,最后是汽车的价格保险也有停车场的费用......然后,你必须考虑到其发生事故的概率为:修理费看补偿,如果你决定节省保险费用......不,不,火车不贵,速度快,不污染,很多(但后来真的很)更安全,你准时到达时更加确定如果你愿意的话可以怀疑,但事实是是的,如果你只做一个非常短的旅程,完全错误的否则,然后你有没有对某些车次计数时,公共交通的时间表不适合,你将采取的士车,面包车或你必须租用运输,伊姆普拉瓦周末总体的时刻,一个汽车比公共交通的假期更便宜,你有两个,甚至一个家庭更便宜,法国国营铁路公司有挑选和将有很简单的选秀权网络已经超负荷的充分理由:IE:人们无论如何都不能去公共交通工具,还有更多空间/简而言之我们太多了,这就是一切我有多年的实践解决方案:我没有车,但对于我需要它的情况,一家知名的汽车租赁公司(尤其是环法自行车赛)提供每月订阅30欧元的可能性每天租一辆车大约30欧元这一年它可以制作一个储蓄套餐,永远不会贫困+1我的父母离我家400多公里,在一个迷失的角落;我可以选择乘车6小时,少于100欧元到2小时,我想要的所有行李,或乘坐火车的部分行程超过5小时到80欧元(所以两个160欧元,行李限制在可以穿的地方,所有这些都是从最后的地方到达2小时车程...只要汽油不超过每升3欧元,我不会甚至没有问自己,我有谁住得很远(超过在500至更多)造成能源的极大浪费,当我看到朋友和家人的问题,它的部分是我的错太大,住在距离父母家140公里的地方之前,人们住在离他们出生地很近的地方问题不是高能量的价格这些是我们在能源价格指导下的糟糕选择太弱了,这个税必须回应什么可以说我们被迫住在其他地方找工作有时候是真实的,但并不总是+1的Mat ...我们可以就我们想要的税收抱怨,说我们有义务等等。石油的高峰可能在2006年过去了(那个)所以你仍然可以哭倒在路边......它不会改变现实(请参见http:// petrolebloglemondefr /石油峰值记录功能的),看到这个税的价格的预期超过5年(薪酬今日以5年内的价格出现的石油迫使所有经济行为者适应发生的情况并且非常严重(在此期间 - 理想情况下! - 税收的收益必须允许减少其他征税)在美国,天然气价格是我们价格的一半,因为税收较低结果?他们消耗两倍......在结束同汽油预算...基本上,他们已经根据价格和生活,我们必须为汽油多花一倍建立了自己的国家(如两次小便宜征税)因此,如果你希望我们的国家能够吸收化石资源枯竭的冲击(也就是现在,这不是我们的孙子),建造起来的方式,让少依靠这些资源,为有问题的建筑商65亿美元,使该应用无处不它会更容易决定,将采取相应的税收,每时每刻...开始与这些人,如果他们希望自己的家庭定期,将住在他们的家庭附近因此他们将在10年内减少呻吟,当汽油升为3.5欧元这些论点已经十年了我们总是可以从将要通过的国家购买石油页岩气,而中国人将拥有电动汽车美国人在交通运输中消耗更多燃料的原因之一就是他们的国家比我们的国家还大。他们注意到人们堆积的人越多建筑物和腐烂的社区,更多的犯罪和更多的儿童教育已经退化他们还致力于在20年内将车辆的能耗降低2倍因此他们很快就做出了选择哪个国家将出口页岩气?中国将如何推出10亿辆汽车? “之前,人们靠近他们的出生地“我的碳税,并具有相当的敏感性绿色,这种说法是反进步,并帮助养活约陈词滥调”反对进步绿色布波族“幸运的是,在21世纪,JACQUOT谁是出生在Trifouillis鹅可能有不同的命运比接管家族农场,从来没有超过萨科齐部门的边界:一个问题,一个荷兰法律:一个问题,个税方法避免了至少认为,如果没有人污染,它会征税绿色活动这些措施,它不是生态,它是找到一个税基后盐,窗户(这构成了能源的损失)将对能源(已经是)和未来征税,相信我们的领导者的想象力不符合逻辑的ADEME税收提案:它说在城市中,一半的旅行都少了5km:因此在这些路线上可以轻松更换我们必须采取行动的自行车:每次我们开启发动机时应该收取固定费用:每次我们做3公里时支付1欧元已完成错了,当你做20公里的时候支付1欧元被淹没在燃料的价格中“不是选择,不是选择”住一个亭子是一种选择使用一吨多的车辆来拉他的只有一个人也是一个选择一个解决方案存在于通勤者,它被称为拼车是的,它不太舒服,是的,你必须组织,但它是一个有效的解决方案,是经济的一辆小型汽车从600公斤开始它更容易停车个人我100%的税收逻辑上,它应该伴随着劳动税减少,这将有助于对抗失业:税收污染和税收工作......非常有趣阅读:http:// wwwmanicorecom / documentation / taxhtml并且骑自行车是的! 2月下雨时它在巴黎的自行车很长,它是0°!你不相信这么说的http:// transportsbloglemondefr / 2013/03/13/10提示,使最自行车在冬季/或者我在南特我去每天骑自行车上班这一年,即使是下雪的日子(45公里)和下雪的时候,我的同事纠缠在流量到达之前(当它不下雪,我平均快车)好夹克,良好的手套和最低限度的意志就足够它赚钱,健康,时间,我们污染更少...我不知道它是否经常在南特下雪...如果这是情况下,它会提供很多雪犁到我们的兰德斯圣母或它在南特很少下雪(靠近海洋)我正好走在雪地上工作约1〜2天近年来🙂如果Notre Dame des Landes的反机场设法抵抗足够长的时间,高峰石油将有时间进行第一次影响巨大,对空中交通量上升的幻想预测根本不可信......同时,我们将意识到碳税的重要性你谈到城市或郊区,我住在这个国家,我每天行驶70公里没有其他解决方案,而不是私家车这个日常通勤为什么我应该因为我的旅行谋生而受到额外的税收惩罚?我住在法国东部美丽的Haute-Saône区域。在冬天,注意到-10°到-20°之间的温度并不罕见我有一个单独的锅炉用于我的供暖没有集体供暖解决方案当我在冬天生活在寒冷的地区并需要加热住在那里时,为什么我要受到额外的税收惩罚?不要忘记,乡村生活有特定的限制,除非你想完全清空它的人口,否则没有必要增加这些限制。是的,生活在农村地区是昂贵的,特别是因为准 - 城外的基础设施共享:水,电,电信,道路网络,为每个孤立的住宅建造的公里数,当相同的金额我们可以连接密集区域的数百个家庭我个人认为这些地区的居民至少承担了部分代表社区和环境的部分额外费用,我也住在农村:燃料费已经很咸了我不能通过昂贵的绝缘工作在有限的预算和租户上真正减少它们,就像大约一个法国人一样,我有一辆消耗相对较少的车辆,因为在良好的法语中我选择了小柴油家用pigeot(就像我拒绝少量二氧化碳,但我污染了很多!)而且我已经限制了我的动作,因为燃料的价格已经非常高所以为什么要收取更多的费用呢?好像对石油产品已经没有足够的税,而且好像汽车预算还没有这样的猥亵!由住在乡下但我参与防治荒漠化和避免战斗中,发现6600万塞进5个或6大城市我长大我的菜,我举起我的鸡,我买有机和地方,我的蔬菜垃圾是堆肥所以我通过避免远距离运输货物来减少碳排放,并限制化肥和杀虫剂重油消费者的使用,但这一切都无法帮助我支付我的碳税我对不起,先生们政府和绅士环保城市,但生态环境不含税谁住在乡下很显然,我们更喜欢征税,而不是致力于建立,将改变习惯的基础设施的人:自行车停放有保障和覆盖,自行车道,免费停车场,干净的公共交通,提供一流的服务和热情款待今天不尊重基础设施发展而不是碳税的税收是多么可耻的情况?你住在哪里?在大多数主要城市(巴黎,里昂,图卢兹,波尔多,格勒诺布尔,雷恩......),公共交通价格实惠(特别是因为雇主有义务支付一半)并且足够组织良好是的,它通常比单个车慢。但我们可以利用阅读所花费的时间而且,如果没有,还有这种革命性的运输工具,几乎不产生二氧化碳,这就是所谓的自行车甚至有需要周期轨道(!思思,令人难以置信,而且是相当谨慎,它不会扭转,这是疯了)骑自行车,甚至可以推出之际汽车我住在郊区很远,因为它更便宜,但你可能不知道这个现实,因为你声称给予组织良好的运输?别再让我开怀大笑了,我每天都练习它而且很可悲这不是事情变化的方式一般利益和特别利益经常被反对经济主体根据自己的兴趣做出选择这不是因为人们骑自行车骑自行车太酷了。你必须触摸其他字符串:钱包,教育(为什么不在学校开设生态教育课程?),开发生态良心......我们可以希望每个人都朝着一个方向前进,而不一定是我特别感兴趣的是我希望汽油更加征税,以便人们选择消耗更少的汽车,这迫使工业以满足需求,但我特别感兴趣的是天然气是最便宜的所以当我需要寻找一个气泵我希望最便宜的可能Ca不起作用不是在另一个方向这是需求创造报价有需求,但没有人回答没有自行车道上班,但但没有地方把他的自行车放在避难所一旦他们上班就下雨和小偷当我在巴黎生活的时候,无论在家里都没有地方离开电动自行车就像是把它交给第一个通过它的小偷这不是对汽车征税谁将改变任何事情15年来,我们被要求改变我们的能源习惯......我们有更多的时间购买石油使700亿在国外只是......“自行车停车守卫”说了很多关于贵公司的事情!迪克西特一个从未有过自行车被盗的关注......“为了使蛋黄酱,没有更有效的比反对的居民围那人正从来不听展馆和绿党,布波族 - 市中心 - 谁发明 - 税收 - 惩罚»优秀!!!我们有合理的公共交通和正确孤城住房的一天,这类型的税收是合理的同时,应该有FH和他的朋友在郊区,让他们乘坐RER如果只有一个月他们可能有真正的法国的行政区个位数的最糟糕的是,政府可能是法国政治格局的小恶之外的更清晰的视野......住在离我工作的一个郊区12公里,我每天都去(夏季或冬季,雨水或热浪或使风很大)电动自行车时,每个人都需要一个非常非常昂贵的汽车......其实,很少是谁,真的没有选择我的人所以这个税我也有2辆热和我的妻子使用一个每天我会得到我的孩子到学校如果有2个,你把货物的自行车,所以我们通过2间我们的合作分成车用!总之,儿童,天气,陡峭的海岸和其他“种族左”不是借口法国,不像荷兰,瑞士,德国,丹麦等,不要让自行车!无论我们实行的汽车,因为法国人断然在银行的大脑!住12公里时很容易;我的儿子住在里尔的郊区,他的作品在阿拉斯的郊区,告诉我一些关于他如何能避免这种新税?我必须提供并安装铸铁浴缸明天你什么建议,骑自行车,公共汽车或地铁?我犹豫还是......当然,你每天提供一个铸铁浴缸,每次移动的时间?否则,以帮助你,这里有一个解决方案:HTTP:// wwwdemenagementmyetteca / OR和谁做零工,在法国,雷恩:HTTP:// wwwouest-法国FR / ofdernmin_ - 雷恩自行车,在两者之间-LA-运行-demenagements_40771-2221265 - 佩尔 - bre_filDMAHtm的(他们的网站HTTP:// toutenvelofr / indexhtml),并在法国,在雷恩例如:http:// toutenvelofr / indexhtml(评论或许一倍以前有由垃圾吃掉)中说,人没有车辆很高兴有谁借给他们的朋友或车上时,重载运输是准确甚至可以诉诸汽车共享使用智能这个功能强大,但笨重的对象是什么车的http:// transportsbloglemondefr / 2012/07/24 /股来的车而不是只,一件事对BOBO / OR对不起,您的电动自行车N'不干净:在这情况下也可以正常工作的électiricté?经典自行车立即样的污染者我想知道你的职业了解企业的​​类型,你可以从淋雨或在工作中大汗淋漓,除非你有一个浴室上你的工作(我排除集体阵雨,我选择的内衣,不影响我的工作的同事...)我看到你老婆支持它通过使用他的车(购物,重的东西的强调任务携带)......这是一个有点像每天是在度假,良好的生活选择,我没有一个心态,是一个绿色的丈夫......你知道为什么我们要少做了奴隶自行车(公用事业运输)比你引用的其他国家?对于地理原因,完全逃脱你:我们有山脉,汝拉山脉,阿尔卑斯山,中央高原,比利牛斯山脉,如果我们增加山麓是一半以上的国家有海岸,非常漂亮的运动(骑自行车路,MTB),但不兼容,日程非常紧张或者(这很有趣,但慕尼黑是在阿尔卑斯山自行车之旅的17%),为城市“平”,又作何解释?慕尼黑是一个平坦的城市,停止谈论你不知道我们所知道的(不是每个人,因此这个问题),其能源成本我们更昂贵的未来碳税的优势,平滑的增加,并帮助我们准备它的缺点更早尽管如此揭示能源成本的问题,我看不出怎么比这个税影响其他,人 - 而不是远离自己的工作场所进一步 - 买房子小,但以同样的价格,一个大漏勺能更好的绝缘 - 使用车的时候可能和电梯有点脚驾驶时 - 等政治家有责任提前后更好地准备挑战,希望有足够的数据来理解问题和“卖”给选民去...在电动,1.5欧元/ 100公里对一个柴油约10欧元!在我的碳税:-)一个小问题,如果所有司机通过国家将在10欧元失去了35十亿收入TICPE增值税,因此,电力为15欧元,以100公里的功率整整100公里,交流国家要在,它仍然税收一样,会有的税制改革将在充电站处以专柜的名称和旅游将发挥电力运输会负担过重,无论发生什么事情必须记住的是,对于这些百公里用电动车,你将不得不停止至少一次,沿途补给,这将持续16小时以上的碳税是安全的,但如果你必须以最快的速度去,因为脚在长期来看,它很快失去了兴趣,碳税应同时采取措施,促进公共交通,软流动性推动住房建设也是如此官方在城市中心被剥夺(或者更确切地说,迫使更不愿意市长),不要忘了强约束民居建筑所有这一切,使更多的人有选择做没有他们的车从提取在一篇文章中提出的部分因为文章的前提是:布波族对市区郊区穷人的http:// wwwlagazettedescommunescom / 123564 / EN-贫困端与政治-DE-鸵鸟-2 /数据指南针显示,贫困集中在大城市 - 带来第三不安全的家庭,而他们只包括人口的五分之一 - 不是在城郊的”城市吸引穷人,因为有更多的住房和就业机会,说:“埃尔韦伽利湖+ 1:最后的分析和高度的参考...区域性城市中心不违反谁投资15年往往被视为不健康的中心城区相互住宅及文化青年夫妻员工的追随者资产阶级特权痕迹,但社会和民族的马赛克还没有做出自发的味道在集体住宅,但因为异国情调,夜间扰民或狭窄的区域融资计划并没有让他们积累的户外和通勤/摩托日常工作中是否有一个控制台,他们的力量购买已经他们家的租值非常上调了很大的负担,由税务机关适当地进行(物业税和住房基地)...汽油已经征税60%,这N'并非一无所有税收的问题在于它们是直接的,同时增加和改善公共交通等公共服务很长,所以相反应该做的首先servcies改进已在该国大部分地区的绝对不存在的交通联系(特别是巴士)(法国6500万点就做不住在巴黎),然后才是增加税收至少laiiser选择那些谁愿意支付更多的为自己的爱车,而不是采取例如公交车,但这个税主要用于确保公共账目显示,将有到3%如果我们已经开始删除那些被高估的“真实里程费”的概念(税率通常大于车辆实际成本的两倍,如果我们不买新的),这鼓励城市蔓延...我们看到朋友朱利安从来没有在车库里开过一辆二手车来重建一个离合器,或改变分销......为了鼓励城市扩张, selogercom很少访问观看根据其距离大大都市的中心也应该帮助朋友朱利安一个T3的价格......没有进入辩论上的实用性或以其他方式这一改革,它使非常“走走停停”:生态学家喊,并威胁要单干,然后咣当我们rescussite TC这是一个COM操作反映的改革......但它是一个红色的布块招待公众重新STE碳税(2007年起和社会主义者)奥朗德的竞选纲领的一部分,这的确已经2014年预算中宣布的绿色潮流的整个左,包括绿能的迫切需求绝政治家们意识到人类和经济现实所有这些措施都是环保球我们的经济和我们的行业和谁打交道改造世界在他们的象牙塔那段时间绿日不负责任的狂热中,世界其他地方没有我们(转基因生物,页岩气等)。但工会,农民和雇主在绿色游说团体中做了什么?还有就是神圣的结合了历史性的机遇而事实是,它是一个开始胡说八道的权利,并削弱了政府都不懂,和玩火而接下来的几个世纪,我们的后代会告诉我们“但他们怎么会这么愚蠢呢?他们知道他们正在摧毁地球,但却没有为简单的“经济”和“竞争力”问题做任何事情?他们特别知道他们不应该承担后果,自私的一代“与你所写的相反,碳税可能是我们经济的机会法国产品在这一点上往往比这更先进中国的产品,甚至德国,他们会较少或不征税,因此更具有竞争力和这个行业,不管你喜欢还是不喜欢,是一个成长性行业的人并不想死,想给一个机会,他们的孩子们生活在一个宜居的世界,因为知道它,即使是不是bobos的穷人关心他们的健康以及他们孩子的健康你谈到什么产品?鹅肝?哪种法国产品比同等产品(使用中)对中国或德国产品的碳效率更高?这是在后,如果您比较与德国奔驰与中国的钢桁架梁的法国鹅肝......在没有画面,但没有辩论要么耻辱叫伏尔泰这样的言论“[...与此同时,世界其他地方没有我们离开[...]让他们走吧!让他们走!回头会变得更加困难......我在谈论天然气或页岩油之前邀请你(但实际上),去生活在井筒附近的家庭去谈谈......你会很快意识到幻灭......页岩气反映无法适应不断变化的世界社会:化石能源的稀缺性......她试图保持在全球竞争中求最后一位昂贵的能源,而不确定新的进化杠杆(新的经济模型,......)关于转基因生物=>没有关于修改植物基因组的影响的回报我邀请你在做道歉之前看看作品由保险公司领导(Axa,...):如果他们确保闭上眼睛那就很好......如果情况并非如此(这就是发生的事情)你必须担心......一句话......显然这是你的伏尔泰谁与现实完全隔绝不是转基因生物和页岩气将拯救我们的经济(更不用说地球了)让能源转型减少对外国进口的依赖,发展本地生产渠道,并创建不可重定位的作业为了做到这一点(并且很快),有必要增加污染消费:碳税是不可或缺的复杂的碳税的故事不仅存在社会后果的问题(一些民选成员投入发夹但是不能为虽然最小化),但经济学家仍然讨论鼓励,财政,能源转型的最佳方式对于辩论的一个很好的总结,我们可以参考这篇论文出现在巴黎技术评论:碳税,真假辩论(http:....